Крылатая ракета V1.
Некоторые конструкции оказывают такое мощное влияние на современников, что меняют мировоззрение политиков всего мира. Без сомнения к ним относятся немецкие крылатая ракета V1 и баллистическая ракета V2. Об V2 мы поговорим отдельно. Хотя не только немцы накануне и во время войны занимались ракетной тематикой, именно V1 вызвала повсеместное строительство подобных ракет во всех технически развитых странах.
Массированное применение немцами V1 во второй половине 1944 и в начале 1945 годов продемонстрировало миру, что данная технология достигла уровня практического использования. А ведь на её месте могла бы оказаться ракета, разработанная на основе работ С.П.Королёва и РНИИ – ракета 212. Но именно немцы смогли довести идею крылатой ракеты с простейшим автопилотом до практического применения. По некоторым данным было построено около 32 тысяч (!), из которых 29 тысяч было выпущено по различным целям, среди которых первое место занимал Лондон. Однако использование в основном наземного старта, отсутствие удобных и лёгких пороховых ускорителей для старта с короткой направляющей, небольшая (для ракет) скорость полёта около 580 км/ч и небольшая высота полёта около 2000 метров и прежде всего очень неточный автопилот (курс стрельбы определялся направлением рельса катапульты, а не установкой гироскопа!) делали ракету недостаточно эффективной.
И несмотря на это при массовом применения ракета оказалась достаточно эффективной, особенно в начальный период применения, когда союзники лихорадочно искали контрмеры. В итоге всё же удалось разработать методику перехвата V1 истребителями «Темпест» и «Метеор» и задействовать зенитную артиллерию, стрелявшую снарядами с радиовзрывателями. Обломки ракет тут же тщательно изучались. На их основе в США была разработана ракета-аналог JB2 «Loon», а в СССР – ракета Х10 под руководством Челомея.
Япония тоже не оказалась в стороне. Японцы получили доставленный на подлодке из Германии пульсирующий воздушно-реактивный двигатель Аргус As109-014. На фирме Каваниси тут же стали готовить собственный вариант двигателя Ka-10. Проблему автопилота решили чисто по-японски - рулить снарядом должен был пилот-камикадзе. В результате был разработан проект пилотируемого самолёта-снаряда «Байка» («Цветок сливы»), но сама «Байка» построена так и не была.
Поскольку технически японцы могли построить свою версию этой крылатой ракеты, мы решили предоставить игроку такую возможность.
Крылатая ракета V1 в игре "Стальные монстры"
|
