Линкор «Нагато».
«Я думаю, что погибну в битве,
находясь на борту «Нагато».
Ямамото Исуроку.
Судьба уготовила адмиралу смерть не на море, а в воздухе, на борту бомбардировщика Мицубиси G4M. Однако великого японского флотоводца и линкор связывают несколько лет, с момента назначения Ямамото командующим Объединённым флотом, когда 1 сентября 1939 года он ступил на палубу флагмана – линкора «Нагато». К этому моменту линкор уже почти год числился флагманом – с 15 декабря 1938 года, хотя и считался уже устаревшим. Именно на борту «Нагато» проходила подготовка знаменитой атаки на Перл-Харбор и разработка плана битвы у атолла Мидуэй. А расстались линкор и адмирал 12 февраля 1942 года, когда новым флагманом стал «Ямато». Но говорят, что Ямамото предпочитал старый линкор.
Линкоры типа «Нагато» (собственно «Нагато» и его систершип «Муцу») являются своеобразным зеркальным отражением американских линкоров типа «Колорадо» - они спроектированы и заложены в период окончания Первой Мировой войны. Нагато был заложен 28 августа 1917 года, а спущен на воду 9 ноября 1919 года. Но как всегда японцы постарались если уж не количеством, так качеством превзойти своих оппонентов: если американцы использовали 16-дюймовые орудия (406 мм), то японцы формально именуя свои орудия также 16-дюймовыми, реально имели калибр 410 мм, что давало определённый выигрыш в большей массе снаряда и бронебойности. «Нагато» принадлежит также и пальма первенства – он стал первым линкором, оснащённым единым 16-дюймовым главным калибром, опередив «Колорадо». Одновременно этот тип линкоров был первым спроектированным и построенным в Японии, без помощи Великобритании. В момент ввода в строй ни один корабль в мире не мог сравниться с «Нагато» таким совершенным сочетанием скорости, брони и мощности залпа. Корабль мог развивать скорость до 26,5 узлов, что скрытные японцы успешно скрывали, и весь мир считал, что скорость линкоров данного типа равна 23 узлам. Линкор имел стандартное водоизмещение 32750 тонн и нёс 8 орудий калибром 410 мм в четырёх двухорудийных башнях.
В период 1934-1936 годов линкор прошёл полную модернизацию, в результате которой получил дополнительную противоторпедную защиту в виде двух булей и одну трубу вместо двух. Также была перестроена корма корабля. Стандартное водоизмещение линкоров возросло до 39000 тонн, а полное - до 45800 тонн. Рубка обросла многочисленными постами наблюдения и управления артиллерийскими системами и приобрела характерный вид «пагоды».
«Нагато» участвовал в боях у атолла «Мидуэй» в июне 1942-го, в бою в Филиппинском море в июне 1944-го и в бою в заливе Лейте в октябре 1944-го. Большую часть войны корабль провёл в учебных походах, плановых ремонтах, периодически привлекаясь к доставке войск и проведению различных экспериментов.
«Нагато» оказался самым удачливым японским линкором – он единственный пережил всю войну, получив за это время лишь несколько бомб. А закончил свой путь линкор на атолле Бикини в качестве мишени для испытания американских атомных бомб. В испытаниях 1 июля 1946 линкор сильно не пострадал, но 25 июля при испытаниях первого в мире подводного взрыва «Нагато» получил тяжелейшие повреждения и затонул через 4,5 дня.
|
