Тяжёлый бомбардировщик Накадзима G8N «Рензан» («Горная гряда»)
Возможность наносить удары по базам противника, а также опыт встреч в воздухе с американской «Летающей крепостью» убедили японский флот в необходимости иметь подобный самолёт на вооружении для поддержки свих действий к концу 1942 года. Под разработку собственного тяжёлого бомбардировщика были выданы задания в рамках программ 16-Си и 17-Си. Но предложенные фирмами Каваниси и Мицубиси двухмоторные машины уже не устраивали руководство японского флота. Тогда фирме Накадзима было предложено разработать проект тяжёлого бомбардировщика в рамках программы 18-Си. Задание на проектирование было выдано в феврале 1943 года, но окончательно было сформулировано только в сентябре того же года.
Задание предполагало создать бомбардировщик с максимальной скоростью 590 км/ч и дальностью 3700 км с бомбовой нагрузкой 4000 кг. Оборонительное вооружение должно было включать 4 электромеханические турели по образу и подобию американских. Первый опытный образец совершил полёт в октябре 1944 года. И хотя конструкция специально была разработана с учётом возможностей массового производства, удалось изготовить всего три опытных экземпляра. Испытательные полёты продолжались до июня 1945 года. В обстановке катастрофического дефицита всего и вся, развала экономики и уничтожения промышленности, не могло быть и речи о серийном производстве. Сами японцы в момент начала разработки планировали выпустить до сентября 1945 года всего 48 штук этих бомбардировщиков. Невозможно сравнивать эту полсотню с десятками тысяч американских тяжёлых и стратегических бомбардировщиков – их общий выпуск составляет почти 36 тысяч! Почти в тысячу (!) раз больше.
Техничкски «Рензан» был более совершенным, чем «Крепость», уже начавшая устаревать к концу Второй мировой войны. В частности, японский бомбардировщик обладал более высокой скоростью и дальностью, хотя немного уступал в боевой нагрузке.
Возможно именно этот самолёт в ваших руках сможет принести вам победу!
| 
