Палубный бомбардировщик-торпедоносец Накадзима B5N.
На пару с бомбардировщиком-торпедоносцем наземного базирования Мицубиси G4M, Накадзима B5N был основной ударной силой японского флота. Поскольку даже с помощью бронебойных бомб было очень тяжело поразить линкоры противника, то эту задачу должны были выполнять именно торпедоносцы.
Накадзима B5N блестяще справился с поставленной задачей – свидетельством тому разгром американского флота в Перл Харборе. 49 бомбардировщиков B5N вел Мицуо Футида. 40 торпедоносцев под командованием Сигехару Мурата B5N несли торпеду, оснащённую специальным стабилизатором для действий на мелководье. Большинство линкоров сильно пострадало именно от взрывов торпед.
Поскольку B5N представлял собой напарника пикирующего бомбардировщика Аичи D3A, то большинство операций выполнялось ими совместно, и у них очень похожий послужной список и боевая судьба – сплошные победы в начале и страшные потери и судьба самолётов-камикадзе в конце войны.
Этот самолёт – один из самых ранних японских палубных самолётов периода войны на Тихом океане. Прототип был готов ещё в декабре 1936 года, а первый полёт был совершён в январе 1937 года. На самолёте было применено много новшеств – вплоть до гидравлического механизма складывания крыла. Это сказалось на довольно длительной доводке. Тем не менее самолёт принял участие в боях в Китае и заслужил высокую оценку пилотов. Для своего времени Накадзима B5N был передовым самолётом, достаточно его сравнить с современными ему Дуглас TBD-1 «Девастейтор», и особенно Фери «Свордфиш».
Не смотря на отсутствие бронирования и протектированных баков самолёт заслужил репутацию надёжного и живучего. А когда в начале 1943 года самолёт стали выводить с передовой, на него возложили задачи патрулирования внутренних вод, для чего B5N оснащали примитивными радарами и магнетометрами.
|
